聯(lián)商網(wǎng)特稿：2013年起移動互聯(lián)網(wǎng)大時代的來臨，各大零售商都寄希望于互聯(lián)網(wǎng)/移動互聯(lián)網(wǎng)以謀求自救，積極探尋后十年生存之道路，其中亦不乏自我顛覆者、革命者，但截止目前鮮有成功案例，究其原因在于“太了解零售!”如你們張口就能談到的如：人流量、利潤率、毛利率、同比成長率、環(huán)比成長率、人工成本、地產(chǎn)租賃費用、選址、進場費，陳列費等不一一舉例(或許你能說出更多的零售專業(yè)名詞，也正因為這樣，你想多了!)。

　　環(huán)境方面正如大家所談到的商業(yè)模式從市場經(jīng)濟初期的B2C模式最終將會演化成未來的新C2B模式。(C端消費者的需求決定B端商戶的服務(wù)/售賣)，而互聯(lián)網(wǎng)/移動互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，使得C端消費者購物需求極大簡潔，真正實現(xiàn)足不出戶都能暢享購物樂趣，解決購物需求。因此逐步體現(xiàn)為終端賣場的日益蕭條。因為傳統(tǒng)大賣場消費者購物的時間成本太高了，停車、選購、排隊結(jié)算、多少時間，所以目前很多消費者索性要么不去，一去買很多。C端消費者的消費行為已經(jīng)如此明顯的顯示出了他們的“不耐煩”，零售從業(yè)者你們看見了嗎？

　　而零售行業(yè)經(jīng)驗豐富的專家們都在為解決線下流量問題而苦惱，為增加線下人流量而提出多樣化的線下活動所謂絞盡腦汁。

　　有效嗎？有！持久嗎？不！

　　究其本質(zhì)在于零售思維方式的束縛，零售思維方式將會使得線下零售人群越發(fā)老齡化、后繼無力，年輕人群將不再花費過多的時間去線下解決生活所需(購物的本質(zhì)是為了解決生活所需)。因此實際經(jīng)驗證明：“外行”顛覆“內(nèi)行”的原因在于“跳出來”，即當(dāng)某一業(yè)態(tài)同質(zhì)化嚴重后，必會出現(xiàn)攪局者！

　　零售店會消亡嗎?不會!(以下問題由此展開，若認為會被傳統(tǒng)電子商務(wù)所完全顛覆的，可以自行略過以下文字，若你感興趣看下去，我或許會顛覆你的思想！)

　　線下零售實體渠道點的優(yōu)勢，將會永遠存在!電子商務(wù)的模式永遠需要線下實體進行支撐，因為它就在你身邊，已經(jīng)數(shù)十年了!但是現(xiàn)狀是死不了，活著累！這里又衍生出以“零售”思維來尋求的突破方式。

　　“便利店化，小而精！年輕人喜歡;為什么？因為方便！”

　　但是目前便利店同質(zhì)化又嚴重了，雖然在零售行業(yè)里獲得最鮮活，“經(jīng)驗”說過，同質(zhì)化嚴重后，必然出現(xiàn)攪局者，未來在哪里!?

　　零售想拯救，怎么辦呢？！

　　需要知道新時代人群80、90后的思維方式。如果不能理解及挖掘80、90、乃至未來00后的思維方式本質(zhì)，傳統(tǒng)零售哪里來的未來?

　　還記得90年代中期，我們幼時逛商超、逛超市、逛社區(qū)便利店的新鮮勁及向往勁？原因在于我們80、90成長起來的一代在2000年后逐步體驗了太多的網(wǎng)絡(luò)購物，便捷性的思維已經(jīng)深深根植于大腦，送貨上門的暢快感，購物支付的便捷性記憶猶新!這里應(yīng)該感謝阿里巴巴的馬云先生，是他讓大多數(shù)的中國人了解到互聯(lián)網(wǎng)購物，了解到原來我不用為購物而花時間去購物，坐在家里面通過互聯(lián)網(wǎng)購物，也很暢快!從而導(dǎo)致現(xiàn)在的我們比年幼時的我們更懶了，而現(xiàn)在伴隨著互聯(lián)網(wǎng)長大的新青年就沒勤快過!“懶了容易，勤快難。”馬云先生慣的!

　　馬云先生的產(chǎn)業(yè)可以說在是變革了整個中國的購物思維觀念后，也實實在在的帶動了整個國內(nèi)干線、支線物流的發(fā)展！而本人認為末梢物流將會是未來零售行業(yè)未來發(fā)展里的又一個及其重要的思路!

　　就80、90后消費者而言(他們是零售商的未來)、從消費心理學(xué)角度剖析：購物的本質(zhì)是消費者所購買的商品能夠?qū)嶋H解決一個/多個問題，因此購物是為了解決問題而存在的需求!那么購物需求產(chǎn)生后，消費者的本質(zhì)是希望在最短的時間內(nèi)通過最低的個人勞動成本獲取性價比最高的商品/服務(wù)。

　　這里有三個需求/痛點：時間最短、最低的個人勞動成本、性價比最高的商品。由于商超銷售均為標(biāo)準(zhǔn)品，因此性價比在差異化的商超品牌下得以保障。最低的勞動成本在物流的成長下得以保障。因此這里留下了唯一的一個關(guān)鍵概念即時間最短。由于最短是一個比較級，因此我們就要看對比的對象了。消費者天貓購物后，知道順豐最快，其次三通一達。原因在于順豐1-3天全國各地。三通一達1-5天全國各地。(以天為單位計量，對于大家而言，還是太久了，但對于天貓的消費者而言已經(jīng)是最短了);

　　說到這里不得不提一個本人有意思的統(tǒng)計，消費者經(jīng)常會“逛”三種零售商超。

　　第一個，身邊最近的一個便利店;(距離近、時間成本低、商品價格高)

　　第二個，身邊最近的一個超市;(距離適中、價格適中)

　　第三個，身邊最近的一個倉儲購物中心;(距離遠、時間成本高、價格偏低)

　　這里又產(chǎn)生一個心理學(xué)的問題，消費者在行為發(fā)生前，會在大腦里映射一個完成此行為的活動流程，例如：普通人家庭購物時通常容易出現(xiàn)的主要場景映射是，“穿衣，換鞋，下樓，步行、選購，支付、折返等”，因此新生代人群很“聰明”，以至于很容易在腦海里產(chǎn)生場景映射、這也就形成了一個所謂“懶”的現(xiàn)象。(正是因為“恐懼”自己大腦里映射出的模擬真實的過程，不希望這個過程實現(xiàn)。)

　　淘寶是怎么做的呢？

　　在線下單，坐等貨物上門，我等于有了更多的時間去處理其他的事情!爽嗎?爽啊!

　　通過分析，我們得出結(jié)論，在80、90乃至未來的00后的思維里，可以直接解決需求的方式太多了，不是最需要零售店這個載體了。這也就形成了目前零售發(fā)展阻礙的誘因，真的不夠方便了!

　　傳統(tǒng)電商真的無懈可擊嗎？

　　不是的，不然馬云先生也不會急于實現(xiàn)菜鳥骨干網(wǎng)，也不會迫切希望實現(xiàn)全國24內(nèi)小時急速達!(24小時急速達，夠快嗎?夠，也不夠!)

　　目前傳統(tǒng)零售如何謀求生存的？

　　現(xiàn)在的零售差異化是部社區(qū)零售店局部區(qū)域配送，部分沒有;部分24小時營業(yè)，部分12小時; 部分一站式購買如沃爾瑪，部分商品精簡如便利店。但是發(fā)現(xiàn)了嗎?同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重!

　　傳統(tǒng)零售的本質(zhì)優(yōu)勢在哪，你們意識到了嗎？

　　你們本身就是倉儲點啊!線下零售行業(yè)擁有足以改變傳統(tǒng)電商格局的競爭力，“在身邊”的核心優(yōu)勢!他們的線下零售渠道點的布局已經(jīng)經(jīng)過數(shù)十年的積累，可以說是完美無瑕的呈現(xiàn)了! 為何不能好好利用!并且人們生活消費頻率最高的商品，如：快消品，其實就分銷在身邊零售店中——就在我們身邊!如果他們能體現(xiàn)出與消費者實時距離正相關(guān)的配送速度，會形成什么?不敢想象!

　　本人了解到國內(nèi)不少項目希望通過整合供應(yīng)鏈的思路幫助零售，你怎么幫?別人做了幾十年的供應(yīng)鏈管理了!你不解決別人想不到的，你去解決別人一直在不斷優(yōu)化的供應(yīng)鏈?避輕就重?

　　未來零售行業(yè)演變方向是如何呢，本人通過零售&移動互聯(lián)網(wǎng)&末梢物流的理解大膽預(yù)測：

　　第一階段：移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)收費配送

　　創(chuàng)新企業(yè)幫助身邊零售解決末梢物流問題，實現(xiàn)收費配送，解決消費者剛性需求!

　　第二階段：移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)免費配送

　　創(chuàng)新企業(yè)幫助身邊零售解決末梢物流問題，實現(xiàn)免費配送，第一階段同質(zhì)化嚴重后，第二階段顛覆第一階段，并逐步鼓勵及獎勵部分零售行業(yè)自行配送;(目前很多公司在第一階段/第二階段過度。)

　　第三階段：移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)補貼零售行業(yè)自行配送

　　創(chuàng)新企業(yè)鼓勵部分零售行業(yè)自行配送，并兼顧協(xié)助配送，由創(chuàng)新企業(yè)進行補貼，培育原本不愿意配送的零售行業(yè)進行配送服務(wù)(每個階段都存在已經(jīng)擁有配送實力的零售業(yè)，但并不成規(guī)模，此階段為創(chuàng)新公司花錢培育市場)

　　第四階段：零售行業(yè)自行成立配送團隊進行配送

　　創(chuàng)新企業(yè)不需要對任何零售行業(yè)進行補貼，在前期多年的B端商戶、C端消費者的培養(yǎng)教育下，零售行業(yè)深刻了解到末梢物流的重要性、服務(wù)的差異化。絕大多數(shù)的企業(yè)都將擁有自己的配送團隊。從而每一個零售企業(yè)都利用移動互聯(lián)網(wǎng)配合物流的模式實現(xiàn)市場覆蓋半徑的提升，伴隨著用戶服務(wù)質(zhì)量的提高，逐步淘汰仍存活于之前三個階段的競爭對手。實現(xiàn)新的市場平衡。

　　正如騰訊、阿里巴巴所培養(yǎng)滴滴打車，快的打車其中很重要的因素就是為了移動支付市場的培育，如果線下零售超高頻消費的快消品支付市場能夠被移動互聯(lián)網(wǎng)與末梢物流所顛覆，無論是對于互聯(lián)網(wǎng)巨頭而言，還是對于零售行業(yè)巨頭而言，都將是一個全新的模式，將會逐步形成新平衡、新整合，新的商務(wù)電子化格局!

　　模式是大腦，移動互聯(lián)網(wǎng)是軀干、服務(wù)差異化是雙手、末梢配送則是雙腿!

　　過去零售多開店為了增加市場覆蓋范圍，未來線下土地資源越發(fā)稀缺的前提下，唯有增末梢物流，最終將形成人人都能閃電配送的新商務(wù)模式(本人預(yù)計人人有配送的實現(xiàn)將需要5年以上的時間)。年輕消費者多數(shù)時間能夠通過移動互聯(lián)網(wǎng)媒介，快速獲取任何的身邊服務(wù)!

　　最后依據(jù)同質(zhì)化嚴重后必衍生顛覆性模式的思路;本人預(yù)計的新市場平衡形成后，依然會在更久遠的未來出現(xiàn)新的顛覆思維，至于屆時會產(chǎn)生什么新商業(yè)模式，就目前行業(yè)現(xiàn)象所展現(xiàn)的形式并不足以合理判斷，我們將拭目以待!(就以上思路，已足以培育出多家能上市的創(chuàng)新巨頭)

　　筆者認為沒有永恒的商業(yè)模式，唯有最敏銳的發(fā)現(xiàn)者，不斷了解市場變化，洞察市場風(fēng)向，是能夠預(yù)判未來行業(yè)發(fā)展趨勢的!而本人由于事業(yè)的關(guān)系將持續(xù)保持密切關(guān)注，未來將會在相似領(lǐng)域為大家分享更多的思考，同時也希望與更多的相關(guān)領(lǐng)域觀察者多碰撞、多交流！

　　作者備注：本人目前在零售行業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，曾經(jīng)擁有4年零售行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，也慶幸時間并不算長；雖不敢自謂為經(jīng)驗豐富的專家，但也頗有些心得體會。因此特撰文淺談零售行業(yè)結(jié)合移動互聯(lián)網(wǎng)演變方向及標(biāo)準(zhǔn)化的思路，若有不恰當(dāng)?shù)牡胤�，歡迎“專家”指正。
　�。▉碓矗郝�(lián)商網(wǎng) 作者：夠近創(chuàng)始人 劉育辰）