4s店要發(fā)展廣招賢才是關鍵
來源：
聯(lián)商網(wǎng)
2005-09-27 15:39
本月，僅佛山禪城南海兩區(qū)，就有包括陽海別克、中橫誠致、廣本立欣三家在內的4S店舉行店慶一周年活動。在去年下半年車市突然轉冷后，這些4S店都按計劃相繼開業(yè)，在經過一年后的今天，受諸多因素的影響，這些在車市走過一年的4S店，每家店的運營情況都不同，甚至相差很大。但記者在采訪的過程中發(fā)現(xiàn)，這些商家無一例外地都表現(xiàn)出對人才的求賢若渴。甚至有商家表示，汽車行業(yè)人才的匱乏將成為影響4S店發(fā)展的一個瓶頸所在。
行業(yè)整體缺乏好人才
一位車市職業(yè)經理人這樣告訴記者，現(xiàn)在對于一個4S店來說，是什么人才都缺：市場的、售后的、行政的、銷售的、老總級的人才都相當缺。佛山陽海別克總經理李立川這樣認為，近幾年來，汽車行業(yè)發(fā)展相當快，4S店一下子增加了很多，而在這短短幾年的時間中，汽車行業(yè)的人才隊伍并沒有迅速成長起來，這使得這個行業(yè)不是沒有人做事，而是好的人才太少了。
做市場不能僅依賴廣告
一位在佛山車市打滾多年的老總這樣告訴記者，以前做市場，在媒體投投廣告，偶爾找個地方擺臺車做做活動，都能取得很好的效果；而現(xiàn)在車市競爭激烈，同一個市場，同一個品牌的車商就有好幾家，作為4S店的市場人員，不僅僅是針對媒體打廣告做宣傳，更多地還要依據(jù)市場和自身品牌策劃推出相應的活動，來擴大自己的影響力。而對市場人員工作是否有成效，在怎樣考核上，業(yè)內人士表示，當前行業(yè)內還沒有一個很統(tǒng)一的標準來衡量，這也是4S店經營比較頭疼的地方。
售后人才兩級分化嚴重
另外，對4S店一直都很關鍵的售后來說，當前一般主要有技術型和理論型的兩類人才。很多4S店的售后主管要么就是從事過汽修行業(yè)長達十多年的維修技師，要不就是側重管理型的人才。李立川就表示，對于當前日益看重售后服務的4S店來說，能把這兩者完美結合在一起的人才實在是太少了，售后人才兩級分化嚴重。為了解決這一問題，當前很多4S店的售后主管多是搞技術出身的，在經過4S店和廠家提供相應的管理培訓，逐步向技術管理型人才靠攏。
人才流動不是壞事
在人才匱乏的背后，是人才流動表現(xiàn)相當突出。從去年車市轉冷后，佛山幾大汽車集團都相繼傳出大量裁員和機構調整的消息，而從去年開始，車市流動較以往相比更加明顯突出。而人才缺乏流動的情況在建店不久的4S店更是集中上演。有專家表示，當前車市競爭加劇，一個4S店要想做出自己的影響，贏得市場份額，對企業(yè)人才的素質要求也就相應提高了。對剛成立不久的4S店來說，在生存壓力更大的情況下，對人才的要求就自然更高了，人才流動表現(xiàn)突出也很正常。
也有商家這樣告訴記者，現(xiàn)在汽車市場正處于一個調整期，汽車市場人才流動是一種很正常的市場表現(xiàn)。在去年車市轉冷后，很多投資者的心態(tài)發(fā)生改變，在接受現(xiàn)實市場情況的同時，投資者會重新考慮人才、運營成本等問題，這樣的話，對于一個企業(yè)來說，在人才的選擇、企業(yè)的管理以及薪資的安排上都會出現(xiàn)調整。有專家表示，人才流動對于整個市場人才的培養(yǎng)也不失為一件好事，有利于整個車市人才素質的提高和發(fā)展，也有利于汽車行業(yè)發(fā)展。（來源：珠江時報 記者文蓮）
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