在風(fēng)投女王、今日資本創(chuàng)始人徐新通過(guò)微信群團(tuán)購(gòu)面包和牛奶后，又有大佬為了“五斗米折腰”。

“一輛車差一個(gè)零件都沒(méi)法生產(chǎn)�！�4月9日，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌在蔚來(lái)官方App上稱，自3月份以來(lái)，因?yàn)橐咔樵�，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)。

受此影響，蔚來(lái)整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停。由于上述原因，近期不少用戶的車輛會(huì)推遲交付。李斌還透露，受疫情影響的并非蔚來(lái)一家，很多廠商都暫停生產(chǎn)了。

在該條消息下面，一位用戶留言，“不容易斌哥，群里看到你用蔥換人家鹽了，疫情難度可想而知啊，照顧好自己�！�

而從李斌發(fā)布的狀態(tài)來(lái)看，他不僅用蔥換鹽，還自己種蔥。

對(duì)此，網(wǎng)友們腦洞大開，有的表示“蔥現(xiàn)在可是稀罕物，都20一斤了，換鹽不是虧了。”，“種韮菜呀，割完又長(zhǎng)�！�，也有網(wǎng)友稱“再這樣下去公司就要裁人了�！�

雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到，目前的蔚來(lái)在停產(chǎn)之外，銷量持續(xù)低迷，連續(xù)3個(gè)月不足萬(wàn)輛，形勢(shì)不容樂(lè)觀。

今年3月份的交付數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車以9985輛的月交付量位居新勢(shì)力第五位。這已是其連續(xù)第六個(gè)月交付量落于小鵬和理想之后，甚至沒(méi)能跑過(guò)后來(lái)者哪吒和零跑，“蔚小理”格局被打破。

外界分析，蔚來(lái)“賣不動(dòng)”與新產(chǎn)品推出的節(jié)奏過(guò)慢有關(guān)。在過(guò)去一年多的時(shí)間里，蔚來(lái)都沒(méi)有交付新車型了。

此前蔚來(lái)交付的車型包括ES8、ES6、EC6，分別于2018年6月、2019年6月、2020年9月交付。

在各大車企都在發(fā)力純電SUV車型的情況下，蔚來(lái)多年沒(méi)有更新的ES8、EC6等車型的競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)下滑。

而新車ET7在3月28日才正式開啟交付，ET5的交付更是要等到第三季度。這些因素疊加在一起，導(dǎo)致了蔚來(lái)銷量大幅下跌。

值得一的是，年初至今，很多新能源汽車品牌在動(dòng)力電池、芯片等核心零部件的供需緊張的情況下，紛紛宣布漲價(jià)。

3月21日，蔚來(lái)總裁秦力洪表示，蔚來(lái)汽車不會(huì)漲價(jià)，而官方也透露稱，價(jià)格穩(wěn)定對(duì)用戶利益、市場(chǎng)都有好處，所以短期內(nèi)都沒(méi)有漲價(jià)的打算。

“但根據(jù)國(guó)際原材料以及芯片等供需情況，會(huì)根據(jù)客觀環(huán)境變化靈活決策。”蔚來(lái)稱。

到了4月10日，蔚來(lái)卻突然發(fā)布產(chǎn)品價(jià)格調(diào)整的通知，稱受今年以來(lái)全球原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲的影響，2022年5月10日起，將對(duì)旗下產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

具體而言，ES8、ES6及EC6各版本車型起售價(jià)上調(diào)1萬(wàn)元，ET7、ET5起售價(jià)不變。此外，BaaS電池租用價(jià)格也有所調(diào)整。

而此番漲價(jià)過(guò)后，是否會(huì)對(duì)蔚來(lái)的銷量產(chǎn)生影響，還有待觀察。

疫情之下，對(duì)食物焦慮的大佬，不止蔚來(lái)李斌。有網(wǎng)友截圖了小鵬汽車創(chuàng)始人的朋友圈，截圖中何小鵬感嘆，剛剛出差回來(lái)，看到滿朋友圈的如何搶菜、囤貨信息，不禁默默去翻了下冰箱和家底，冰箱里面只有冰和少數(shù)調(diào)料，無(wú)米無(wú)面無(wú)肉無(wú)菜，儲(chǔ)物室基本上能吃的只有酒。

他擔(dān)心，如果處于類似上海狀況，只有兩袋牛肉干和幾大瓶蜂蜜可以撐下。

“想到最近朋友圈看到的上海某照片被投喂了一塊肉，不知道過(guò)幾年回憶今年是否可以叫做動(dòng)物園年。”何小鵬感嘆道。

值得關(guān)注的是，小鵬P7車主開啟輔助駕駛遇車禍，引發(fā)小鵬港股大跌近10%。

據(jù)媒體曝光的一段維權(quán)視頻，車主稱自己上國(guó)道開啟了小鵬的自動(dòng)駕駛行駛功能，行駛了十幾公里后，前方出現(xiàn)一輛側(cè)翻車輛，自己駕駛的小鵬P7汽車沒(méi)有發(fā)生任何報(bào)警或提示，也沒(méi)有減速，徑直撞了上去。

車主表示自己發(fā)現(xiàn)異常后有緊急踩剎車，但汽車沒(méi)有任何反應(yīng)。同時(shí)根據(jù)車主提供行車記錄儀顯示，撞擊前加速度數(shù)值有上升現(xiàn)象。

對(duì)此，小鵬汽車回應(yīng)稱，初步判斷為車主在使ACC+LCC(自適應(yīng)定速巡航&車道居中保持功能)過(guò)程中，沒(méi)有保持對(duì)車輛前方環(huán)境的觀察并及時(shí)接管車輛所致。小鵬汽車提醒，駕駛員在使用輔助駕駛系統(tǒng)過(guò)程中，需保持對(duì)車輛周圍環(huán)境觀察，遵循用戶手冊(cè)中相關(guān)功能的使用指引，確保行駛安全。

對(duì)于官方的這一說(shuō)法，有網(wǎng)友稱自動(dòng)駕駛技術(shù)還不太成熟，雖然能帶來(lái)便利，但安全隱患還是不小，不能完全信任。

此外，今年4月2日，小鵬汽車因?yàn)楹贤械摹鞍酝鯒l款”，被處于警告和罰款3000元的行政處罰。

據(jù)了解，消費(fèi)者在訂購(gòu)小鵬汽車時(shí)，需與北京小鵬汽車簽訂《小鵬汽車購(gòu)買協(xié)議》，其中的第十三條規(guī)定，“如果雙方未協(xié)商一致解決該等爭(zhēng)議的，則任何一方均有權(quán)將爭(zhēng)議提交至廣州仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁，仲裁語(yǔ)言為中文。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力�！�

北京市朝陽(yáng)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局認(rèn)為，北京小鵬汽車在北京注冊(cè)并從事車輛銷售等相關(guān)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，銷售商品以及提供服務(wù)的對(duì)象以北京市消費(fèi)者為主。

北京小鵬汽車與北京消費(fèi)者簽訂汽車銷售合同，利用格式條款約定在廣州仲裁委員會(huì)進(jìn)行仲裁，排除了北京市司法管轄，限制了北京市消費(fèi)者選擇爭(zhēng)議解決方式的權(quán)利，且增加了北京市消費(fèi)者不合理維權(quán)成本和負(fù)擔(dān)，侵害了消費(fèi)者的權(quán)益。

北京小鵬汽車在與消費(fèi)者訂立銷售合同過(guò)程中，具有一定的優(yōu)勢(shì)地位，應(yīng)當(dāng)考慮普通消費(fèi)者對(duì)我國(guó)法律規(guī)定的知曉程度，依法對(duì)合同格式條款進(jìn)行設(shè)定，并合理提供問(wèn)題爭(zhēng)議解決方式。

綜上，北京小鵬汽車構(gòu)成通過(guò)格式條款排除消費(fèi)者就合同爭(zhēng)議提起訴訟的權(quán)利的行為。朝陽(yáng)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局依據(jù)《侵害消費(fèi)者權(quán)益行為處罰辦法》第十五條，要求北京小鵬汽車銷售服務(wù)有限公司改正上述違法行為，并給予警告和罰款3000元的行政處罰。

而早在2021年2月3日，因同樣利用合同格式條款侵害消費(fèi)者合法權(quán)益，杭州小鵬汽車有限公司被浙江杭州市拱墅區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局行政處罰1萬(wàn)元。