快速復(fù)制的萬達廣場，正在面臨著空前的“建筑安全”壓力。

　　4月12日晚8點，上海寶山區(qū)一二八紀念路在建的寶山萬達廣場工地發(fā)生塌方。

　　新民網(wǎng)報道說，一條長約50米的地面裂縫整個吞噬了工地圍墻，“同時陷落的還有一座塔吊、一根電線桿以及一個監(jiān)控探頭。”而上海東方網(wǎng)報道說，目前沒有發(fā)現(xiàn)有人員傷亡的情況。

　　這已是萬達廣場在一個月內(nèi)，兩次發(fā)生建筑責任事故了。

　　3月27日下午4點左右，位于鄭州市秦嶺路與中原路交叉口“鄭州中原萬達廣場”2號樓發(fā)生腳手架坍塌事故，當場造成超過8名施工人員被埋。

　　而就在3月25日上午，在青島，萬達集團總裁王健林曾對本網(wǎng)記者表示，(對于商業(yè)地產(chǎn))“我提了三句話，商業(yè)管理公司就是安全、服務(wù)、品質(zhì)。”王健林說：“首先是安全，一個大的廣場出了大的事故，這個就麻煩了，尤其是火和水這種大的事故，說一安全是第一位的，這個不能含糊。”

　　值得注意的是，發(fā)生事故的寶山萬達廣場和鄭州萬達廣場的施工總承包均為中建二局。公開信息顯示，中建二局還承攬了多個萬達廣場的建設(shè)施工合同。

　　據(jù)本網(wǎng)記者了解，針對鄭州萬達廣成建筑事故，事后萬達集團、中建二局以及鄭州市并未公開披露事故的原因和人員傷亡情況。

　　在房地產(chǎn)界，萬達以高周轉(zhuǎn)率而著稱，最快的時候一個項目一年內(nèi)就能開門營業(yè)。不過，這也意味著，留給了承建企業(yè)極大的施工壓力。

　　事實上，2010年8月28日，沈陽鐵西區(qū)萬達廣場售樓處發(fā)生火災(zāi)，造成11人死亡，7人受傷。這場萬達集團有史以來最嚴重的事故后，萬達曾要求各個分公司全面進行安全檢查，并專門下發(fā)了安全管理手冊。

　　不過，現(xiàn)在看來，雖然有對安全的日益重視，但萬達商業(yè)地產(chǎn)18個月竣工的施工標準并未有減速的打算。
　�。ń�(jīng)濟觀察報 賈華杰）