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用服務贏得人心 杭城品牌4S店鑄造售后服務利器

來源: 聯(lián)商網(wǎng) 2005-11-09 11:23
  汽車界的一句名言:“第一輛車是銷售人員賣出去的,第二、三輛車是售后服務人員賣出去的!

  由此可見,提升汽車售后服務水平,打造售后服務品牌,不僅能夠為汽車品牌積累客戶,贏得用戶一生的信賴,而且能夠為汽車廠商贏得穩(wěn)定的市場。

  杭城汽車經(jīng)銷商開始精心鑄造售后服務利器,有的不斷創(chuàng)新服務內(nèi)容,有的實施品牌化服務策略,一個日益成熟、走向理性化的汽車售后服務市場正在形成。

  售后服務各顯風流

  大多數(shù)汽車擁有者對售后服務關注程度如何?對售后服務關注什么?這是許多消費者和汽車售后服務企業(yè)都非常關心的問題。根據(jù)中國質量協(xié)會、全國用戶委員會的一項調(diào)查顯示,在所有關注因素中,汽車售后服務受關注程度高達9.55(最高值為10)。這個結果也驗證了汽車界的一句名言:“第一輛車是銷售人員賣出去的,第二、三輛車是售后服務人員賣出去的。”

  隨著車市競爭的白熱化,汽車廠商越來越清楚,只能通過完善、周到、優(yōu)質、并且富有個性的售后服務,才能培養(yǎng)用戶忠誠度,穩(wěn)定客戶關系。

  上海通用汽車等都制定4S規(guī)范,從接待用戶到每一個服務過程和標準,都有詳細的規(guī)定;中華轎車將“三包”的年限、里程數(shù)大大地延長;豐田公司為提高用戶滿意度,舉辦了一系列“豐田服務節(jié)”。這些企業(yè)高度重視售后服務使得銷量有了明顯的提升。

  今天,杭城的汽車經(jīng)銷企業(yè)也高度重視售后服務,紛紛完善自己的售后服務體系,并將此作為開拓市場的重要部署。

  浙江萬國汽車有限公司致力于售后服務方面的建設,引進并堅決推行QualityCare項目,花費了巨大精力、財力、物力,目標就是要成為賣一流車、修一流車、供應一流配件的4S品牌經(jīng)銷商及維修廠。去年12月13日,浙江萬國通過了福特全球最高標準的QualityCare服務體系的認證,成為中國第一家獲得該項認證的福特經(jīng)銷商。

  杭城有的經(jīng)銷商以“全心全意對朋友”為核心理念,以“五心”的服務標準嚴格規(guī)范服務流程,通過夏友會、冬友會、出行前后保養(yǎng)、定時定程保養(yǎng)等別具特色的服務產(chǎn)品和服務活動將售后服務規(guī)范化、體系化,為用戶提供“朋友式的關懷”,表現(xiàn)出很強的售后服務競爭力。

  杭城有一家品牌店推出了“零時友約”售后服務!傲銜r友約”承諾:“用戶在經(jīng)銷商/維修站下班前通過電話進行預約,經(jīng)銷商/維修站將為其安排服務,最晚可以到午夜零點。”此舉再開業(yè)內(nèi)先河。目前在汽車售后服務領域,預約的售后服務項目都只能是在經(jīng)銷/維修站正常上班時間進行,“零時友約”率先突破常規(guī),將維修保養(yǎng)服務預約至零點,這不僅給用戶帶來時間上的靈活性、安排上的便利性,還能使用戶充分感受到這種預約服務方式帶來的優(yōu)越感、尊貴感和滿足感。

  據(jù)介紹,水貨車銷售量在進口車中占有相當大的比重,有關人士估計,保時捷水貨車占1/3左右,奔馳車前兩年的水貨車約占市場總銷量的一半,VOLVO水貨車的市場占有量接近10%。水貨車的大量存在,帶來了維修費和保修方面的糾紛。

  一汽豐田售后服務部近日表示,無論是正規(guī)或非正規(guī)渠道引進到中國的豐田車,都可以享受豐田維修網(wǎng)點同一檔次的維修服務,大大解除了豐田客戶的后顧之憂。

  “服務創(chuàng)新”暗涌之爭

  近幾年,杭城汽車保有量以20%—30/%左右的速度遞增,各品牌4S店、售后服務站把目光瞄在了售后服務上,如事故搶修、保險理賠、代辦保險、四季免費檢測、信息回訪等等,但在這些普通售后服務內(nèi)容較趨雷同的情況下,各品牌4S店又是如何進行“服務創(chuàng)新”之爭呢?

  汽車售后服務,已經(jīng)進入主動關懷時代。有業(yè)內(nèi)人士指出,過去的汽車售后服務是被動式的維修服務,在進入主動關懷的新時代之后,應當有明確的標準和專業(yè)的要求。為此,有的經(jīng)銷商建立了“主動關懷”體系,強調(diào)售后服務的主動性,要求售后服務人員主動擔當車主的義務汽車保養(yǎng)顧問,并重視車主在體驗整個服務過程中的心理感受,具體推出了6項標準化服務:主動提醒問候服務,主動關心;一對一顧問式服務,貼身關心;快速保養(yǎng)通道服務,效率關心;配件價格、工時透明管理,誠信關心;專業(yè)技術維修認證服務,專業(yè)關心;兩年或四萬公里質量擔保,品質關心。

  維修技術高低是衡量維修質量的桿秤,而維修質量是汽車售后服務的核心。

  浙江韓通汽車公司狠抓維修技術創(chuàng)新,提高準入門檻,引進維修技術人才,加強技術培訓,開展和參加各種維修技術比賽等,所以在2005年杭州市汽車維修技能大賽中,一舉奪得“團體冠軍”,體現(xiàn)了韓通在整個杭州市汽車維修行業(yè)中的領先位置,使得韓通一直以來不斷追求的技術創(chuàng)新目標得到了最真實的體現(xiàn)。

  有一家公司還大膽創(chuàng)新,在整個汽車售后服務系統(tǒng)首創(chuàng)“名譽員工”制度,將顧客聘為公司的名譽員工,參加企業(yè)的生產(chǎn),讓顧客直接感受到企業(yè)科學管理,以嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L以及團結協(xié)作的團隊精神,打消顧客的疑慮,縮短企業(yè)與顧客間的距離,同時讓顧客直接了解到有關零配件、維修質量的細節(jié),徹底打破汽車維修行業(yè)以前那種封閉式的管理,真正體現(xiàn)企業(yè)誠實守信的傳統(tǒng)美德。

  杭城的經(jīng)銷商大力創(chuàng)建嶄新的客戶會員制服務模式。

  如韓通公司為了給將近8000位新老車主提供實在、長效、多樣的服務和關愛,一項由該公司領導親自策劃、拍板的以期刊為平臺、以會員升級制度為主線、以每月提供優(yōu)惠套餐服務為內(nèi)容、以組織客戶聯(lián)誼和自駕游活動為零距離情感聯(lián)絡形式的客戶會員制服務新模式——《現(xiàn)代家園》于今年6月營運而生了。

  從6月份起,公司售后服務部創(chuàng)辦了《現(xiàn)代家園》月刊,正式啟動了會員升級制度,并結合每月優(yōu)惠套餐服務,對處于不同級次的會員給予不同的優(yōu)惠幅度政策。前不久,為了答謝會員對北京現(xiàn)代和浙江韓通的厚愛,公司特意組織了北京現(xiàn)代“車的主人,我們的家人”回北京現(xiàn)代工廠參觀活動,老會員們不僅親臨了北京現(xiàn)代汽車工廠和發(fā)動機車間的高科技生產(chǎn)流水線,同時也感受到了北京現(xiàn)代和浙江韓通大家庭的無比溫暖。

  今后,汽車售后服務將在汽車4S店中越來越重要,當然競爭也會更加激烈。經(jīng)銷商們認識到,只有堅持不懈地抓好售后“服務創(chuàng)新”,打造出具有特色的卓越的服務品牌,才能贏得人心,贏得市場。(來源:杭州日報 記者楊鳴 通訊員厲廷興)
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