聯商網專欄：不得不承認，亞馬遜在物流配送方面實在是出色，她通過全美50個配送中心為全美客戶提供服務，她將傳統的5-7個工作日送達升級為2日到達(前提是成為Prime會員，年費99美元)，甚至在某些地區(qū)可以做到1小時送達、2小時送達。

針對于此，傳統零售商們也走上了物流體系建設——或者說，是走上了物流體系改造的道路。

在2015Q2財報中，美國電子商品零售巨頭百思買(BestBuy)交出了極其出色的業(yè)績報告。其CEO認為，百思買在物流配送方面的變革驅動了整體的業(yè)績發(fā)展。

其實很多零售商都開始店配，但是百思買明顯是做的更好的。

在美國，百思買共有23個物流中心，這些物流中心的主要作用是為店鋪配貨，而不是亞馬遜似的為線上顧客的訂單配貨。事實上，這正是傳統店商在物流方面的問題，因為此類物流中心中，通常只有少部分直接為線上訂單服務，這意味著整個在線訂單配貨效率是絕對劣于亞馬遜的。

于是，在2013年，百思買的線上轉化率達到歷史低點，10億次網站訪問僅帶來23億美元的銷售額。也就在這一年，百思買對網站進行了重新設計，提升了轉化率，但是物流的問題也來了，盡管大量客戶下了訂單，但是商品數量卻難以滿足需求!

近三年百思買的季度銷售額和凈利潤率一覽

百思買由此開展了“店配”，也就是說其1000余家實體店成為了小型物流中心，由店內工作人員對線上訂單進行打包、發(fā)貨——這就使得整體的運輸距離極大地縮短了。

當然，比起亞馬遜純機械化的流程，百思買的店配在效率上明顯有差別，但是能將已有資源充分利用，這倒是傳統店商必須要思考的事情。

《零售威觀察》評論

我們可以發(fā)現，店配幫助百思買實現了兩件事。

第一，店內庫存直接用于線上訂單的供給，這提升了店內商品的流轉次數的同時，還極大地降低了“線上缺貨”的問題。

第二，百思買的配送時間被極大縮短了，據測算，在店鋪以后，其送貨速度甚至快于亞馬遜。

(聯商網專欄作者王子威)