關(guān)鍵詞：中小型倉(cāng)庫(kù)，分區(qū)規(guī)劃，貨架位規(guī)劃，揀貨方式，商品復(fù)核
引言
配送不是單純的運(yùn)輸或送貨，而是運(yùn)輸與其他活動(dòng)（揀貨，集貨，配貨）的組合，是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合。
對(duì)于零售企業(yè)而言，它不僅集裝卸、包裝、存儲(chǔ)、運(yùn)輸于一體，還具有降低采購(gòu)成本、促進(jìn)銷(xiāo)售與提高商品流動(dòng)效率、保證貨源穩(wěn)定性等功能。
在沒(méi)有上線專(zhuān)業(yè)的WMS系統(tǒng)之前，很多中小型倉(cāng)庫(kù)，也面臨倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部管理的很多問(wèn)題，海鼎HDPOS系統(tǒng)中自帶的倉(cāng)庫(kù)管理功能，可以提供完善的中小型倉(cāng)庫(kù)的管理方案。解決倉(cāng)庫(kù)“成長(zhǎng)過(guò)程中的煩惱”，為中小型倉(cāng)庫(kù)提供適配的方案，在現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)條件下，最大化提升作業(yè)效率，提高配送準(zhǔn)確率。
一、中小型倉(cāng)庫(kù)的常見(jiàn)組織結(jié)構(gòu)
在中小型倉(cāng)庫(kù)中，通常會(huì)根據(jù)職能進(jìn)行崗位的劃分，常見(jiàn)的中小型倉(cāng)庫(kù)的組織結(jié)構(gòu)如下圖，不同的倉(cāng)庫(kù)會(huì)有些差異，有些崗位也可能由同一批人兼任。
圖1 中小型倉(cāng)庫(kù)的常見(jiàn)組織結(jié)構(gòu)
倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理：管理倉(cāng)庫(kù)日常作業(yè)與員工績(jī)效考核，權(quán)限涉及進(jìn)貨、配貨、分銷(xiāo)、日常倉(cāng)庫(kù)管理的所有權(quán)限。
倉(cāng)庫(kù)主管：負(fù)責(zé)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)員工日常工作，包括揀貨工作、收貨工作、倉(cāng)庫(kù)日常單據(jù)的審核。
收/退貨組長(zhǎng)、收/退貨員：負(fù)責(zé)驗(yàn)收供應(yīng)商送貨。
制單組長(zhǎng)、制單員：負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)日常單據(jù)的錄入、打印工作，涉及配貨單、進(jìn)貨單、差異單，分銷(xiāo)單等單據(jù)審核打印權(quán)限。
理貨組長(zhǎng)、理貨員：負(fù)責(zé)整理倉(cāng)庫(kù)商品，并負(fù)責(zé)揀貨位上的商品補(bǔ)貨。
揀貨組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)揀貨人員工作，并承擔(dān)與理貨員與制單員溝通的功能。
揀貨員：按照揀貨組長(zhǎng)分發(fā)的揀貨單及進(jìn)行揀貨，揀貨過(guò)程中確保準(zhǔn)確性與速度。
集貨員：負(fù)責(zé)將各揀貨員揀貨完畢的商品按照門(mén)店集中在一起放在集貨區(qū)。
復(fù)核員：負(fù)責(zé)清點(diǎn)商品數(shù)量是否正確，降低揀貨差異率。
發(fā)貨組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)司機(jī)工作，分配送貨任務(wù)。
司機(jī)：按照發(fā)貨組長(zhǎng)的要求將貨物運(yùn)輸?shù)介T(mén)店，并收取門(mén)店退貨。
二、關(guān)鍵業(yè)務(wù)場(chǎng)景
對(duì)倉(cāng)庫(kù)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)做分解，要管理好一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，需要從內(nèi)部管理出發(fā)，在加強(qiáng)內(nèi)部管理基礎(chǔ)上，更好地支持其服務(wù)對(duì)象：供應(yīng)商、門(mén)店、分銷(xiāo)客戶(hù)的往來(lái)業(yè)務(wù)，從而達(dá)到為其他職能部門(mén)服務(wù)的目標(biāo)。
圖2 倉(cāng)庫(kù)關(guān)鍵業(yè)務(wù)關(guān)系圖
1、 內(nèi)部管理
1）內(nèi)部管理——分區(qū)與編碼
在倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃過(guò)程中，通常把倉(cāng)庫(kù)劃分為若干個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域，把存儲(chǔ)商品按照品類(lèi)、性能、揀貨方式劃分為若干個(gè)類(lèi)分別存儲(chǔ)在不同的存儲(chǔ)區(qū)域。
在揀貨作業(yè)時(shí)，為了使揀貨員能夠更迅速且準(zhǔn)確地找到待揀貨品，要求倉(cāng)庫(kù)中商品的揀貨位具有唯一性，海鼎一般通過(guò)貨架位編碼的方式來(lái)確定這種唯一性。
在系統(tǒng)上線之前，為提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的效率，海鼎項(xiàng)目人員通常會(huì)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)方式、貨架布局、揀貨動(dòng)線，進(jìn)行一輪倉(cāng)庫(kù)重新分區(qū)及貨架重新編碼。舉一個(gè)項(xiàng)目倉(cāng)庫(kù)編碼的例子，按照“S”型揀貨模式，為每組貨架進(jìn)行了編碼，如圖3所示。
圖3 倉(cāng)庫(kù)貨區(qū)及貨位編碼示例
常用的倉(cāng)庫(kù)貨架為編碼原則為：貨區(qū)-貨道-貨架-貨位四級(jí)，最終確定一個(gè)具體的貨架位，如A0102-0304，即A區(qū)，01貨道，02貨架，03列（層）04層（列）的貨架位置。
分區(qū)與編碼的意義：
可縮短商品揀選及收、發(fā)作業(yè)的時(shí)間；
能合理使用倉(cāng)容，提高倉(cāng)容利用率；
有利于保管員熟悉商品的性能，提高保管養(yǎng)護(hù)的技術(shù)水平；
有利于倉(cāng)儲(chǔ)商品的安全，減少損耗。
對(duì)不同倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位的大小有差異的情況下，會(huì)根據(jù)揀貨方式不同，可通過(guò)“U”型揀貨方式進(jìn)行動(dòng)線及貨架位編碼。對(duì)貨區(qū)、貨道的設(shè)置也很有講究，會(huì)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的特點(diǎn)來(lái)確定貨區(qū)、貨道的劃分方式。
2）內(nèi)部管理——貨架位管理
倉(cāng)庫(kù)日常管理，也需要進(jìn)行貨架位的管理，主要針對(duì)以下場(chǎng)景：
定期進(jìn)行商品的ABC分析，并將A類(lèi)商品移動(dòng)至最適宜揀貨的貨架位；
重新規(guī)劃倉(cāng)庫(kù)，新品數(shù)量很多，需要新建大量貨架位；
當(dāng)商品清場(chǎng)時(shí)，空出新的貨架位；
將沒(méi)有貨架位的商品移至貨架位；
將庫(kù)存為零的商品撤出貨架位。
海鼎中小型倉(cāng)庫(kù)管理方案，充分考慮了以上場(chǎng)景，提供了ABC分析，批量操作，便捷查找空貨架位、無(wú)貨架位商品等，幫助倉(cāng)庫(kù)更好地管理。
3）內(nèi)部管理——物流運(yùn)輸線路
在配送過(guò)程中，配送線路合理與否對(duì)配送的速度、成本、效益影響很大。設(shè)計(jì)合理、高效的配送線路方案，可以減少配送時(shí)間，降低配送成本。
在滿(mǎn)足一定的約束條件下（貨物發(fā)送量、車(chē)輛容量限制、行駛里程限制），力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)一定的目標(biāo)：行駛里程最短、使用車(chē)輛盡可能少。
很多時(shí)候根據(jù)庫(kù)管、司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，可以總結(jié)出一套相對(duì)合理的運(yùn)輸線路，可以維護(hù)到系統(tǒng)中，方便在啟動(dòng)揀貨時(shí)，根據(jù)運(yùn)輸線路對(duì)應(yīng)的門(mén)店送貨順序進(jìn)行揀貨、出車(chē)。
2、 供應(yīng)商往來(lái)
通常包括供應(yīng)商收貨、退貨流程，這里重點(diǎn)說(shuō)下收貨入庫(kù)。
供應(yīng)商收貨按照多路徑分解業(yè)務(wù)為：
a) 商品卸車(chē)作業(yè)
b) 裝入托盤(pán)，收貨入庫(kù)
c) 商品質(zhì)檢（針對(duì)某些特殊商品）
d) 商品規(guī)格調(diào)整（做二次加工，打包或拆零，針對(duì)特殊商品）
e) 整托盤(pán)商品上架到合適的位置
商品收貨后可直接入庫(kù)至整托盤(pán)存儲(chǔ)區(qū)或揀貨商品暫儲(chǔ)區(qū)，也可質(zhì)檢或者規(guī)格調(diào)整完成后入庫(kù)至整托盤(pán)存儲(chǔ)區(qū)或揀貨區(qū)。
搬運(yùn)活性指“從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度”，如果容易或適于下一步裝卸搬運(yùn)作業(yè)，則活性高。根據(jù)搬運(yùn)活性的分析，可看出，“按照不同的貨區(qū)集中堆放在托盤(pán)上”活性指數(shù)最高，也是比較推薦的方式，即收貨后，根據(jù)貨區(qū)進(jìn)行集中存放。
表1 不同物品狀態(tài)對(duì)應(yīng)的搬運(yùn)活性
|
物品狀態(tài) |
需要進(jìn)行的作業(yè) |
活性指數(shù) |
|
散放在地上 |
集中、搬起、升起、運(yùn)走 |
0 |
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有包裝或按商品歸類(lèi)集中堆放在地上 |
搬起、升起、運(yùn)走 |
1 |
|
按照不同的貨區(qū)集中堆放在托盤(pán)上 |
升起、運(yùn)走 |
2 |
3、 門(mén)店往來(lái)
通常包括門(mén)店配貨，門(mén)店配貨退貨流程，這里重點(diǎn)說(shuō)下配貨出庫(kù)。出庫(kù)流程是為了滿(mǎn)足門(mén)店的配送需求而執(zhí)行的一系列有序操作，主要解決如下幾個(gè)問(wèn)題：
優(yōu)化組合下游門(mén)店需求單便于作業(yè)開(kāi)展
合理高效利用庫(kù)內(nèi)現(xiàn)有設(shè)備和人力資源
實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、快速地將貨品裝車(chē)
完成發(fā)貨，并最終送達(dá)門(mén)店
優(yōu)秀的信息系統(tǒng)對(duì)于出庫(kù)流程各環(huán)節(jié)的規(guī)范操作以及有效銜接顯得至關(guān)重要，對(duì)于中小型倉(cāng)庫(kù)的出庫(kù)，海鼎劃分為5步，具體見(jiàn)圖4。
圖4 出庫(kù)流程核心步驟及要點(diǎn)說(shuō)明
本文重點(diǎn)說(shuō)下中小型倉(cāng)庫(kù)常見(jiàn)的揀貨方式、復(fù)核方式。
1）商品揀貨
中小型倉(cāng)庫(kù)通常采用表單揀貨，也有采用RF揀貨的。從揀貨形式上，分為以下2種：
�、僬�
針對(duì)每一份門(mén)店訂單（或客戶(hù)），揀貨人員巡回于各個(gè)揀貨位，將所需的貨物揀出（形似摘果）。其特點(diǎn)是每人每次只處理一份訂單（或一個(gè)客戶(hù)）。
�、诓シN式
是把多份門(mén)店訂單（多個(gè)客戶(hù)的要貨需求）集合成一批，把其中每種商品的數(shù)量分別匯總并揀出，到達(dá)集貨區(qū)再逐個(gè)品種對(duì)所有門(mén)店進(jìn)行分貨（形似播種）。
在倉(cāng)庫(kù)揀貨過(guò)程，最常用的還是“摘果式”。對(duì)于中小型倉(cāng)庫(kù)而言，根據(jù)同一區(qū)域揀貨員負(fù)責(zé)區(qū)域不同以及交接方式的差異，也主要分為以下3種：
①單人揀貨
一個(gè)揀貨員負(fù)責(zé)整個(gè)區(qū)域的一次性揀貨，如圖5所示。
優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單、不容易被遺漏，揀貨員工作量得到平衡。
缺點(diǎn)：揀貨員對(duì)于商品對(duì)應(yīng)貨架位的熟悉度低于分區(qū)匯總揀貨，如果單據(jù)中商品數(shù)量較大，揀貨員可能需要多次往返揀貨區(qū)與集貨區(qū)，少量多批次的訂單會(huì)造成揀選路徑重復(fù)費(fèi)時(shí)。
②分區(qū)匯總揀貨
每個(gè)揀貨員負(fù)責(zé)幾條貨道，揀貨完成集中在臨時(shí)存貨區(qū)，最后由集貨員進(jìn)行合并，如圖6所示（每個(gè)揀貨員負(fù)責(zé)2條貨道）。
優(yōu)點(diǎn)：揀貨員需要記憶的存儲(chǔ)位置和移動(dòng)距離減少，揀貨時(shí)間縮短，還可以配合訂單分割策略，運(yùn)用多個(gè)揀貨員在短時(shí)間內(nèi)完成訂單分揀。
缺點(diǎn)：增加了揀貨員之間工作不平衡的可能性，會(huì)造成某些員工揀貨完畢后空閑，而某些員工還在揀貨，人力資源不能最大化利用。
�、鄯謪^(qū)接力揀貨
和分區(qū)匯總揀貨多人同時(shí)揀貨相比，分區(qū)接力揀貨需要上一個(gè)揀貨員揀貨完成的單子，下一個(gè)揀貨員再進(jìn)行揀貨。
對(duì)中小型倉(cāng)庫(kù)而已，可以根據(jù)商品的揀貨頻率以及內(nèi)部管理的策略，選擇不同的方式。
圖5 配貨流程——單人揀貨
圖6 配貨流程——分區(qū)匯總揀貨
根據(jù)不同的揀貨方式，都可以通過(guò)報(bào)表對(duì)揀貨員進(jìn)行考核，主要的考核維度為：
揀貨數(shù)量：用來(lái)考核揀貨員揀貨的實(shí)際數(shù)量，測(cè)試其實(shí)際工作量
揀貨SKU數(shù)：也稱(chēng)揀貨明細(xì)行數(shù)，用來(lái)考核揀貨員的揀貨路線長(zhǎng)短
揀貨金額：也可以用來(lái)考核揀貨員揀貨的實(shí)際數(shù)量，測(cè)試其實(shí)際工作量
揀貨差異：揀貨過(guò)程中，揀貨員實(shí)揀數(shù)量與應(yīng)揀數(shù)量的差異
2）商品復(fù)核
為提高倉(cāng)庫(kù)配貨準(zhǔn)確率，在出貨前，通常建議進(jìn)行商品的復(fù)核，可隨機(jī)抽查部分門(mén)店或者全部門(mén)店進(jìn)行復(fù)核。
商品復(fù)核，比較推薦的方式為通過(guò)掃描平臺(tái)復(fù)核（有專(zhuān)門(mén)的復(fù)核區(qū)域），如圖7所示；對(duì)于倉(cāng)庫(kù)面積不足的倉(cāng)庫(kù)，也會(huì)推薦通過(guò)RF進(jìn)行復(fù)核（在集貨區(qū)進(jìn)行復(fù)核）。掃描平臺(tái)（掃描槍?zhuān)┮患患䲣呙枭唐窏l碼，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確復(fù)核。
復(fù)核完成后：
a) 揀貨無(wú)差異，將商品拉至待出貨區(qū)
b) 揀貨有差異，轉(zhuǎn)差異處理流程：
若為數(shù)量少，則填寫(xiě)實(shí)際揀貨數(shù)
若為數(shù)量多，則拿出多余數(shù)量的貨品
若為質(zhì)量問(wèn)題，則剔除有質(zhì)量問(wèn)題的商品
4、 分銷(xiāo)客戶(hù)往來(lái)
主要包括分銷(xiāo)、分銷(xiāo)退貨流程。
對(duì)于一些大宗的訂單，客戶(hù)一般會(huì)要求以一個(gè)較低的價(jià)格買(mǎi)入，會(huì)單獨(dú)進(jìn)行發(fā)貨，例如團(tuán)購(gòu)客戶(hù)、其他分公司、個(gè)人客戶(hù)。對(duì)公司內(nèi)部員工購(gòu)買(mǎi)，公司給予一定的優(yōu)惠，通常也會(huì)按照分銷(xiāo)進(jìn)行處理。
此部分和門(mén)店往來(lái)主體流程比較類(lèi)似，只是不是常規(guī)性的，而是臨時(shí)性的，此處不進(jìn)行贅述。
結(jié)語(yǔ)
海鼎服務(wù)的眾多零售企業(yè)，在初期很多都通過(guò)海鼎中小型倉(cāng)庫(kù)解決方案提供支持，海鼎會(huì)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)情況進(jìn)行動(dòng)線、流程設(shè)計(jì)，找到匹配倉(cāng)庫(kù)情況的方案。
但當(dāng)倉(cāng)庫(kù)年配送金額超過(guò)2億以及對(duì)配送精細(xì)度要求更高時(shí)，推薦采用海鼎專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流HDWMS系統(tǒng)，以滿(mǎn)足不同階段企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理的要求。
文/吳明晴
海鼎- 該帖于 2014-11-21 16:31:00 被修改過(guò)
